15万选家用SUV，这款中型SUV被“捧红”，月销过万，仅12.28万起
家里换车那阵，我和老婆差点吵翻。预算 15 万左右，想买台新能源中型 SUV，既要能装下孩子的婴儿车、老人的轮椅，又得兼顾日常通勤不费钱、长途出行不焦虑，还得在安全和配置上让人放心。翻遍了汽车论坛、跑了好几家 4S 店，发现这个价位的车型要么空间局促，要么续航
c10
轴距2825mm，带800V快充，2026款零跑C10值得入手？
在当前国内新能源汽车市场快速发展的背景下，15万到20万元价格区间已经成为多数家庭用户最为关注的细分市场。这个价位段的消费者既希望拥有一辆外观大气、空间充裕的SUV，又对智能化体验和实用性有着明确要求。零跑汽车在过去几年不断扩展产品阵容，零跑C10定位中型SU
这车12万多，居然卖爆了！年轻人别犹豫，该入手了
现在选 12-15 万的中型 SUV，不少人都在纠结 —— 想要空间够家用，配置不缩水，还得兼顾续航和性价比。我前段时间去 4S 店探店，专门体验了 2026 款零跑 C10 增程式 210 悦享版，12.28 万的指导价，实际体验下来，不管是空间、配置还是续
错失榜首？8月第五周纯电SUV销量，海狮06第2、铂智3X进第15名
7630辆特斯拉Model Y拿下第一，比亚迪海狮06只差928辆却永远追不上，这928辆的差距藏着买车人最怕踩的坑
备战“金九银十”：最先盈利的新势力开始掉队
新势力阵营中，零跑汽车（09863，以下简称“零跑”）以创纪录的交付量蝉联榜首，小鹏汽车（09868/XPEV，以下简称“小鹏”）稳居前三，曾经的“销冠”理想汽车（02015/LI，以下简称“理想”）意外跌出前五，蔚来（09866/NIO）则凭借子品牌乐道的爆
13 万预算买家用 SUV，为何零跑 C10 成为越来越多家庭的选择？
在国内汽车市场，13 万左右的家用 SUV 长期是刚需用户关注的重点。这个价位的车型需要在空间、能耗、配置和养车成本间找到平衡，以应对年轻家庭的日常通勤、带娃出游等多样化场景。当前市场中，比亚迪宋 PLUS DM-i、深蓝 S5、吉利星越 L 各有稳定的用户群
26 款零跑 C10，连续 3 个月月销破万，实力如何？同级中优势如何？
2025 年，新势力车企在汽车市场中各展身手，取得了不错的成绩。在这当中，零跑汽车的表现十分惹眼。今年 1 - 7 月，零跑积极开拓海外市场，累计出口了 24980 台汽车 ，在海外收获了不低的热度。
12.28 万起！2026 款零跑 C10 凭啥在 12 - 15 万中型 SUV 中脱颖而出？
现在年轻家庭选车越来越理性，既想花小钱办大事，又要兼顾品质和实用性。尤其是 12-15 万这个价位的中型 SUV，可选车型不少，但真正能做到 “配置拉满、价格亲民” 的却不多。直到 2026 款零跑 C10 上市，这款 5 月 15 日推出的车型，不仅有纯电和
零跑C10：家用SUV的优选，实力解读，看完这些你还会犹豫吗
作为零跑C10的车主，提车以来，它给我家的生活带来了太多惊喜，今天必须和大家好好分享下我的用车体验，想买12万级混动车型的朋友可千万别错过！当初入手零跑C10，很大程度上是被它210km的纯电续航所吸引。实际用下来，这续航完全能满足我的日常需求。我家到公司往返
13 万买中型 SUV，零跑 C10 开了 3 个月：这些真实感受想跟大家说
最近小区里总有人问我：“13 万左右的中型 SUV，选零跑 C10 到底值不值？” 作为提车三个月的车主，我当初选车时也纠结了好久 —— 比亚迪宋 PLUS、深蓝 S7 都是热门款，最后却偏偏选了零跑 C10 增程版。如今开了快 5000 公里，从日常通勤到全
7月销量3949台，降价到17.68万的小鹏G6销量还有提升空间吗？
小鹏 G6 在 2025 年 7 月销量仅为 3949 台，尽管起售价下探至 17.68 万元，但市场表现仍未达预期。这一现象是技术路线争议、产品力结构性不足、市场竞争错位、用户体验短板等多重因素叠加的结果，结合其参数表现与行业动态，具体原因如下：
7月份销量1494台，12.98万起、中型SUV丰田 bZ5为何销量遇冷？
丰田 bZ5 在 2025 年 7 月销量仅 1494 台的困境，是多重因素叠加的结果。以下从产品力、市场竞争、品牌策略等维度展开详细分析，结合具体参数与用户反馈，确保信息准确性：
3 万级中型 SUV 黑马！零跑 C10 凭啥卖爆？
在竞争白热化的中型 SUV 市场，一款定价 13 万级的车型能连续 3 个月销量破万，日均卖出 381 台，还登顶 25 年上半年新势力中型 SUV 销量榜，累计销量突破 15 万 —— 这就是零跑 C10 交出的成绩单。很多人会好奇，在同价位车型扎堆的市场里
尚界H5、深蓝S05、零跑C10全面对比，都是双动力，该如何选？
虽说销量好并不一定代表产品优秀，但对于普通消费者来讲，跟着销量买车无疑是明智的选择，毕竟市场会用真金白银投票，而这些经得起考验的车型，往往就是同价位里很懂消费者需求的优等生，即使盲选也不用担心踩雷。10多万价位中，零跑C10和深蓝S05都是销量很高的车型，其中
全球车VS华为系，零跑C10便宜好几万，尚界H5的溢价究竟值不值？
上汽和华为合作的尚界H5，算是接力“入门棒”杀入20万内价位，市场也给出18小时小订破5万的反馈。但是，这台SUV诚意到底够不够，我认为还真需要打上一个问号，尤其是当你拿它和2026款零跑C10这样的车型对比时，就会发现，华为这一次似乎也没有那么给力。
16.98万 VS 13.28万，尚界H5和零跑C10同级，贵就一定好吗？
最近车圈可太热闹了，8月25日，上汽和华为这俩巨头携手搞出来的尚界H5正式开启预售了，价格是16.98-20.98万之间。配置上有两个增程版和四个纯电版，智能配置也分了等级，Pro版是纯视觉，只有Max才安排上了192线激光雷达，因为价格比较低又带华为的辅助驾
尚界H5真是首选吗？对比26款零跑C10，选谁更好？
背靠上汽+华为两大车圈巨头，尚界H5一经预售就吸引了大量目光。预售16.98万起的价格，让以前想买华为系但预算在20万内的朋友蠢蠢欲动，甚至不少人已经下单，上市1小时订单就超过2.5万，但我想说的是，真要因为价格划算准备选尚界H5，务必要多比、多试，因为这个价
球星多项数据快速跨表查询
小李是个NBA球迷，他对NBA球星们很崇拜，每个赛季都用Excel表记录所喜爱球星多项技术的平均数据。但是，表一多起来，想查询相关球星在某个赛季的单项技术数据时，就显得费事了。于是，他想了个巧妙的办法，在一个数据表中只需要选择相应球星、相关赛季及单项技术，就可
7-8月传统淡季，销售情况究竟怎么样？
一直以来7-8月份都被认为是汽车销售的传统淡季。尤其今年在反内卷、以及高息高返和部分地补暂停的情况下，市场更变幻莫测。有的品牌很煎熬，但是也有一些品牌交出了不错的成绩单。
最“残暴性价比”家用SUV 没有之一
48万元，你能想到能买到什么样的电动车？是A0级代步小车，还是配置阉割的低配入门款？埃安霸王龙家庭版给出的答案是：520公里续航+五连杆独悬+儿童专属气囊，全都拉到这个价位。